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Autodoc Horn
Autodoc Horn, Kfz-Meister
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 849
Erfahrung:  16 J. Berufserfahrung(8J. selbstständ.) Typenoffen
28892080
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Autodoc Horn ist jetzt online.

Hallo, ich hab ein Problem mit meinem 500 sec Bj 87. Fzg springt

Kundenfrage

Hallo, ich hab ein Problem mit meinem 500 sec Bj 87. Fzg springt super an, jedoch beim Fahren geht er immer wieder aus. Lässt sich aber sofort wieder starten. Danach nimmt er Gas teilweise nur bis 3000 U/min an und geht wieder aus. Beim Vollgas geben brummelt er und die Drehzahl geht runter- Fzg geht aus. Benzinfilter und beide Pumpen neu, Mengenteiler gebraucht getauscht, Zündspule getauscht. Es sind NGK Zündkerzen verbaut. Zündkabel alle gemessen und in Ordnung, Zündverteiler auch gemessen und Ok. Beim Test im Stand an der Einspritzanlage von Hand Gas gegeben und genau so. Beim absterben hab ich mit Startpilot gesprüht- keine Drehzahlerhöhung. Überspannungsrelais auch getauscht, Weis vielleicht jemand einen Rat? Vielen Dank XXXXX XXXXX mühe, Grüße Gustav.
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
hallo, also der motor nimmt trotz dem starthilfespray im stand kein gas dann an?
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo, nicht im Stand, sondern beim Gasgeben von Hand am Gestänge bei ca 3000 umin fängt der Motor an zu brummeln- nimmt dann kein Gas an und in diesem Moment gebe ich Startpilot bei- ohne Erfolg. Also ist es kein Spritproblem, danke
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
ja das meinte ich ja, und das wollte ich damit auch sagen, ich weiss ja nicht ob sie event. bis morgen zeit haben, kenne da einen sehr guten mechaniker der schon jahrlang bei MB arbeitet, denn würde ich mal morgen fragen, denn auf anhieb fällt mir da auch erstmal nichts weiter ein, ich würde ja da auch erstmal auf die zündungsseite tippen, aber da haben sie ja auch schon einiges durch
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Ist ok, vielen Dank für Ihre Mühe. Ich warte dann morgen auf Ihre Antwort. Ich bin tags über nicht am PC. Hoffentlich kann mir Ihr freund helfen- mir ist noch was aufgefallen. wenn das Fzg ausgeht dann ist das summen der Benzinpumpen höher im Ton. Die Zündkerzen sind sehr verrust. Lambdasonde hab ich heut auch ab geklemmt. Leider da auch kein Erfolg. Viel Erfolg bei der Recherche, Grüße 'Gustav.
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
ok bis morgen, sobald ich mit ihm gesprochen habe schreibe ich ihnen , bis dann
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
hallo, haben sie mal nähere daten? typbezeichnung des autos, leistung und event. motorcode
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo, folgende Daten hab ich: 126 C, EZ 12.10.87, Motor M 117.965, Leistung 185 KW, Hubraum 4939, Benziner, Automatik, Fahrgestellnummer: WDB1260441A370277. Falls Sie noch andere Infos benötigen kurz mailen bitte, vielen Dank XXXXX XXXXX mal, Gruß Gustav Gräf
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
hallo, also nachdem ich ihm alles erklärt habe auch was sie schon gemacht haben, viel ihm nach dem ersten überlegen die steuerkette ein, sie sollten unbedingt mal diee steuerzeiten überprüfen/lassen, ansonsten denk ich das ich nun heut nichts mehr bei ihm erreiche da er spätschicht hat und arbeitet, ich schick ihm aber noch die daten per sms und mal schaun event. meldet er sich doch nochmal heut, bis später erstmal
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Vielen Dank XXXXX XXXXX die Steuerkette defekt wäre bzw die Steuerzeiten nicht stimmten hätte ich mit dem Fzg überhaupt fahren können? Mir kommts eher so vor das das Fzg im Teillastbereich einigermassen gut geht aber bei leichter Last zu viel Sprit bekommt. Das Fzg hat KE Jetronic, könnte eventuell Steuerdruck/Systemdruck die Ursache sein das er zu fett wird? Ein wirklich schwieriger Fehler. Ich warte dann mal die Antwort Ihres Bekannten ab, vielen Dank XXXXX XXXXX Gruß Gustav Gräf
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
also um ein zu fetten motorlauf auszuschliessen, könnten sie mal die abgaswerte prüfen lassen ob die noch einigermaßen im normalen bereich liegen, etwas aus der toleranz kann er schon sein bei dem alter, bei der kette reicht es schon wenn die steuerzeiten bei der kontrolle um einige millimeter nicht mehr stimmen, mit zunehmender drehzahl ist es ja umso wichtiger das diese noch hinhauen, die ketten dehnen sich ja im laufe der zeit, laufleistung?? , denn da kann es dann passieren, bei erhöhter drehzahl, das ein teil der ventile noch leicht offen stehen und somit keine ausreichende kompression mehr da ist, wie gesagt event. schonmal die abgaswerte prüfen lassen und event. mal über die kontrolle der steuerzeiten nachdenken, ansonsten sehe ich zu das ich noch ein paar tips bekommen
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Ok, danke für den Tip. Die Abgaswerte kann ich selber prüfen, bei der Steuerkette werd ich mich an eine Werkstatt eines Freundes wenden, ich meld mcih wieder, vielen Dank.
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 6 Jahren.
ok
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Fehler gefunden- Zündkabel defekt obwohl die Messung positiv war und mengenteiler Steuerkolben schwergängig, trotzdem vielen Dank für Ihre Mühe

Bekannt aus:

 
 
 
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