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Autodoc Horn
Autodoc Horn, Kfz-Meister
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 849
Erfahrung:  16 J. Berufserfahrung(8J. selbstständ.) Typenoffen
28892080
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Autodoc Horn ist jetzt online.

Hallo, ich habe mal eine frage....... ich m chte den drehzahlgeber

Kundenfrage

Hallo,

ich habe mal eine frage....... ich möchte den drehzahlgeber bei meinen golf 4 GTI 1,8 turbo bj. 98 tauschen..... kann mir einer sagen, wo genau das ding sitzt, eine skizze oder bild wäre nicht schlecht.

bin mir zwar nicht ganz sicher ob er der übeltäter is,t weil mein golf ab und zu spontan bei normaler drehzahl im stand einfach aus geht und nach mehreren versuchen erst dann wieder anspring, fährt dann auch normal wie wenn nicht's gewesen wäre.

fehlerspeicher habe ich schon ausgelesen, zeigt keine fehler an und zwei relais habe ich auch schon getauscht, einmal relais 100 und relais 409 benzinpumpenrelais..... !

kennt jemand das problem, für schnelle tips wäre ich sehr dankbar.....

gruss günter
Gepostet: vor 7 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 7 Jahren.
hallo, hast du mal den motorkennbuchstaben da? mfg
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Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.
motorkennbuchstabe ist AGU ..... !
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 7 Jahren.
also der motor hat ja 2 sensoren, einen nockenwellensensor ( liegt unter der zahnriemenverkleidung oben an einen nockenwellenrad) und einen kurbelwellensensor ( liegt vorn am motorblock nahe getriebe)


Sollten Sie mit meiner Antwort zufrieden sein, bitte ich Sie um eine Bewertung und einen klick auf akzeptieren, selbstverständlich stehe ich Ihnen auch nach einer Akzeptierung noch mit Rat zur Seite, Danke XXXXX XXXXX Erfolg
Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.
ok...danke...und welche von den beiten kann es sein..... ???

haben die mit den problem was ich bei meinen golf beschrieben habe damit zu tun..??

ich brauchen übeltäter !!!!
Experte:  Autodoc Horn hat geantwortet vor 7 Jahren.
hm, das kann man schlecht sagen, mal spinnen die nockenwellensensoren mal die kurbelwellensensoren, häufiger sind aber die nockenwellen, aber der fehler kann auch andere ursachen haben, z.b. den luftmassenmesser oder das drosselklappenteil, sollten vorher nochmal gecheckt werden