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schlaubaer
schlaubaer, Diagnosetechniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 6
Erfahrung:  15 Jahre Renault Erfahrung,4 Jahre BMW,VW,Mercedes,Audi
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schlaubaer ist jetzt online.

hallo ich habe problemen mit automatik getriebe BMW E65 bj.

Kundenfrage

hallo ich habe problemen mit automatik getriebe BMW E65 bj. 2005 730 d zwieschen 1-er und 2-te gang sehr harte umschaltung und zurück auch . Bitte um rückruff unter tel XXXXXXXXXXX Alexander
P.S. Das Auto steht zur zeit beim bmw -werkstatt, BMW empfehlt Öl zuwechseln, Software-OK, Übrigens beim kaltem motor spürt mann keine harte umschaltungen, nur wenn motor warm ist.
Gepostet: vor 7 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  Onkelbenz hat geantwortet vor 7 Jahren.
hallo.
das problem könnte am getriebeöl liegen. Sie sollten es wechseln lassen und auf Späne im Getriebe achten. Desweiteren wäre eine Adaptionsfahrt um das Getriebe neu zu justieren sehr sinnvoll.
Allerdings können sie das leider nicht selbst durchführen, da dazu einige Werkstattcomputer notwendig sind, um die Getriebeeinstellung zu optimieren.
Experte:  Meister81 hat geantwortet vor 7 Jahren.

HalloCustomer

Das Getriebeöl könnte wirklich das problem sein,jetz kenne ich aber ihr Software stand leider nicht,aber laut BMW "PUMA fall" gibt es für die 7ér eine bestimmt Getriebesoftware die Starkes Schaltrückeln mindert bzw abstellt

 

P.S.

Beim 05er 7`er wirde ich beim BMW händler nach Kulanz fragen wenn der fehler gefunden wird.Höchstwarscheinlich wird die Rep zu 75% - 100 % übernommen wenn die Serviceberater ihren Job verstehen.

 

Hofe konnte weiterhelfen und meine Antwort ist eine Akzeptierung wert.

mfg.Dirk

Experte:  Onkelbenz hat geantwortet vor 7 Jahren.
konnte ich ihnen helfen? ich hätte gern ein kurzes feedback.
Experte:  schlaubaer hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo, es könnte an den Druckmodulationsventilen im Schaltschiebergehäuse liegen.Im warmen Zustand ist das öl wesentlich dünner, und die Ventile könnten eine minimale undichtigkeit schlechter kompensieren als in kaltem zustand.Oder aber eine interne undichtigkeit an einem der Kolben der die Bremsbänder betätigen wäre auch gut möglich.in jedem Fall kann mann den Druck und das Modulationsverhältniss über die Software auslesen.Es lassen sich daraus Rückschlüsse ziehen,sofern mann wirklich Ahnung hat und nich nur so tut als ob.In beiden Fällen wird eine Reparatur teuer werden, besser so weiter fahren, oder Fahrzeug veräußern wenn ich recht habe.
Mfg, Beno
Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.
Danke für das schnelle feedback. Ich habe heute das auto von der werkstatt BMW abgeholt. Elektronik OK ohne fehlermeldungen, Re 656 eur, öl gewechselt mit filter(filter war mein wunsch). das hat überhaupt nix gebracht, probe fahrt habe ich gemacht- es hat sich nix geändert. Beim zurück schalten v.2-te auf 1-te gang ich habe so ein gefühl, das die räder kurz(milisekunden) anhalten. Und , ich kann das nicht richtig beschreiben, aber beim umschalten v. 5-te auf 6-te gang gibt es auch komische gefühle.
Ich denke ich muss das getriebe überholen, wer macht das gut und günstig im raum köln?
ich suche nach einem automatikgetribe spezialist wer das gut kann und mit vollem herzen macht.
mfgCustomer
Experte:  schlaubaer hat geantwortet vor 7 Jahren.
Hallo, als erstes müssen sie den ganauen Hersteller und Typbezeichnung des Getriebes in Erfahrung bringen.Allerdings bezweifele ich, das es einfach wird einen guten fähigen instandsetzer zu finden.Ich denke das eine überholung um die 4000 kostet, incl. montage usw.besser nochmal den rechner anschmeissen, ob das wirtschaftlich ist.Bei google mal nach automatikgetriebe instandsetzung suchen.Spontan fällt mir in ihrer nähe niemand ein.
Mfg. Benno
schlaubaer, Diagnosetechniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 6
Erfahrung: 15 Jahre Renault Erfahrung,4 Jahre BMW,VW,Mercedes,Audi
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Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.
Danke XXXXX XXXXX Öl wechseln das ist keine gute Idee. Bitte keinem weiter das sagen.

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