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Techniker
Techniker, Kfz-Meister
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 502
Erfahrung:  Eigene freie Werkstatt, Motorsteuerungen und Motorinstandsetzung
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Techniker ist jetzt online.

Renault Kangoo 1.4 Benziner. EZ 06/1998; Motor-Code E7J 780

Kundenfrage

Renault Kangoo 1.4 Benziner. EZ 06/1998; Motor-Code E7J 780 wie Clio II; 161 000 km, Wartung durch freie Werkstatt; Zündspule und Zahnriemen lt. Wartungsplan getauscht, aber nie Benzinfilter.
Abends gesund abgestellt. Einige Tage später gestartet: sehr unrunder Lauf, nur sporadische Gasannahme, max. 30 km/h. Abgas riecht ungut. Kühlwassersensor gegen Neuteil getauscht. Keine Änderung. Zum Auslesen zu Renault. Erfolglos getauscht:Einspritzventile. Kat und Sonde (Nachbauteile von mir angeliefert; hat nur 1 Sonde), Auslasskrümmer. Drosselklappe. Benzinfilter, Motor mit Fremdbenzin betrieben. Unterdruckschläuche geprüft. Renault-Hotline an Werkstatt: Defekter Kat - Rückstau – Motorüberhitzung.
Freie Werkstatt tauscht gegen Gebrauchtmotor. Symptome ähnlich: Leerlauf unrund, dreht etwas höher, aber sehr muckige Gasannahme. Kerzen erfolglosgetauscht. Evtl. wichtig: Batterie war seinerzeit vor dem Start leer. Ausgebaut und geladen. Drosselklappe kann nicht „angelernt“ [email protected]
Gepostet: vor 7 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  Techniker hat geantwortet vor 7 Jahren.

Guten Tag Ratsuchender!

 

Das von Ihnen beschriebene Problem, klingt eigentlich stark nach einem Steuergerätedefekt.

Wird der Motor auch tatsächlich zu heiß?

Wurde versucht, den Auspuff hinterm Kat abzuschließen und mal so eine sehr kurze Probefahrt zu unternehmen? (Alles vorm Kat haben sie ja erneuern lassen)

Vor allem, daß die Drosselklappe nicht angelernt werden kann, klingt sehr merkwürdig. Ich nehme an, die Kabel zw. Motorsteuergerät und Drosselklappe wurden geprüft.

 

Wenn es eine Möglichkeit dafür gibt, würde ich das Steuergerät mal nur zu testzwecken aus einem gleichen Modell ausborgen, und sehen ob dies zur Besserung führt. (Vorrausgesetzt, der Auspuff ist garantiert durchgängig)

 

Ich bin für weitere Hilfe gerne für Sie da.

mfg Reitbauer Klaus

 

Kunde: hat geantwortet vor 7 Jahren.
Danke XXXXX XXXXX foolgende Frage noch:

wenn Steuergerät defekt, hätte das Auslesen dies anzeigen müssen, oder?
Kann Defekt durch Batterieaus- und Einbau passiert sein? (Zündung war natürlich aus.)

Motor war beim Abstellen gesund und "über Nacht" beim Anlassen defekt!
Steuergerät kann leider nicht geborgt werden. Werkstatt hat Kabel, Schläuche, Kompression und Saugrohrdruck geprüft, angebl. i. O. Motor wird heiß > neuer Auslasskrümmer zeigt Verfärbung. Kat war defekt (klappert). Freie Werkstatt vermutet jetzt einlassseitig Undichtigkeit (von Renault ersetzte Dichtung an Saugrohrbrücke wurde beim Aufrüsten des gebrauchten Rumpfmotors erneut verwendet.) Ansprühen mit Bremsenreiniger lässt Motor runder. laufen.
Experte:  Techniker hat geantwortet vor 7 Jahren.

Ein Steuergerätedefekt selbst, kann unter Umständen ohne Fehlercode bleiben, da nur bestimmte Defekte in sich selbst Überwacht sind, aber nie alles.

 

Ja dies könnte beim Umbau der Batterie passieren, aber auch wenn das Fahrzeug vorher lange mit komplett leerer Batterie stillstand.

 

Allerdings, wenn Ansprühen mit Bremsenreiniger eine veränderung anzeigt, ist auf jeden Fall eine Undichtigkeit im Ansaugbereich zu finden! Bitte bestellen Sie nicht erst mal ein Steuergerät, sondern lassen die Undichtigkeit beseitigen. Ich denke dies führt dann zu einem Resultat, daß den Motor wieder normal laufen läßt. Wenn dann noch immer nicht Ordentlich läuft, helfe ich gerne weiter.

mfg Reitbauer Klaus

 

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