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MechanikerTom
MechanikerTom, Kfz-Mechaniker
Kategorie: Automobil
Zufriedene Kunden: 361
Erfahrung:  Mechaniker
26559809
Geben Sie Ihre Frage in der Kategorie Automobil hier ein
MechanikerTom ist jetzt online.

Guten Morgen, fahre einen Clio Bj. 91 mein Leuchtweitenregler

Kundenfrage

Guten Morgen,
fahre einen Clio Bj. 91
mein Leuchtweitenregler geht nicht wenn der Scheinwerfer dran ist, woran könnte es liegen ??
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Automobil
Experte:  MechanikerTom hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo Ratsuchender,

ich gehe davon aus, dass Sie wohl Probleme bei der HU gehabt haben. Gut, elektronisches Problem, fangen wir mal am Stellmotor an, der direkt am Scheinwerfer sitzt.
Hierzu müssten Sie einmal den Stecker abziehen und mit einem Helfer zusammen, diesen Überprüfen. Nun nehmen Sie ein Stromprüfgerät halten diesen an die Steckerkontakte vom Kabel und gleichzeitig dreht jemand an der Leuchtweitenregulierung. Nun müsste eigentlich Strom fließen. Wenn ja, ist der Stellmotor defekt, wenn kein Strom fließt, wird der Schalter von der Leuchtweitenregulierung defekt sein.

Dann Schalter ausbauen, prüfen, ob Strom am Schalter ankommt. Und dann erneuern.
Selbige gilt auch für den Stellmotor.

Leider kann ich Ihnen hierzu keine Kostenauskunft geben, aber ich glaub, mit ein bisschen Geschick, wird ein teurer Werkstattbesuch gespart.

Ich hoffe Ihnen geholfen zu haben, stehe natürlich für Rückfragen jederzeit zur Verfügung und würde mich über eine kleine Bewertung Ihrerseits sehr freuen.

Gruss Thomas Hildebrandt
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Wo soll ich den Strom prüfen wenn ich dort keine Elektrik habe ??
Mein Regler geht mechanisch nicht Elektrisch
Experte:  MechanikerTom hat geantwortet vor 6 Jahren.
hallo...

Sie meinen also die Scheinwerfereinstellung an sich? Ich bin davon ausgegangen, dass Sie die Leuchtweitenregulierung meinen die elektronisch funktioniert und im Fahrzeuginneren einen Regulierungsschalter hat.

Sie meinen aber die Einstellschraube für die direkte Scheinwerfereinstellung. Diese wird in Ihrem Fall mit Koresion befallen sein. Sie haben eigentlich nur die Möglichkeit die Schraube an sich mit WD40 (beste was es gibt, um Schrauben zu lockern) zu besprühen. Dies ist ein Spühöl. Wenn das nicht funktionieren sollte, müssen Sie leider den ganzen Scheinwerfer wechseln, weil man diese Scheinwerfer nicht öffnen und damit auseinandernehmen kann.

Ich hoffe nun geholfen zu haben und stehe natürlich für Rückfragen zur Verfügung.

Gruss Thomas Hildebrandt
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Nein, Ich meine schon die Leuchtweitenregulierung, und im Fahrzeuginneren einen Regulierungsschalter.
Der Regulierungsschalter war defekt wenn man den Schalter auseinander baut kommt da so ein weisser einstell Stift der 2 Zähne besitz und die waren abgebrochen habe dieses Teil dank einen Schrottplatzes ersetz aber es funktioniert noch nicht :( so wie es sein soll
nur wenn ich das andere Ende was am Scheinwerfer reinkommt nicht verbinde dann kommt der kleine weiße stift herraus.
Sind die Leitung mit flüssigkeit befühllt oder funktioniertdas mit Druck ???
Experte:  MechanikerTom hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo Ratsuchender,

ok ok.... ich denke mal, jetzt kommen der Sache ein Stück näher. Clio, Clio.
Dieses Auto hat tatsächlich eine hydraulische Leuchtweitenregulierung und kann dadurch dass es ein geschlossenes System ist, nur komplett getauscht werden. Bei Renault kostet diese Reparatur so um die 350 Euro. :-(

Sie schreiben der Stift am Scheinwerfer kommt heraus, und geht wieder rein, wenn der Scheinwerfer nicht angeschlossen ist. Dann gehe ich davon aus, dass der Scheinwerfer selbst der Fehler ist. Die Hydraulik scheint aber noch in Ordnung zu sein, denn der Einstellstift reagiert ja. Diese Hydraulik funktioniert mit Flüssigkeit.

Ich denke hier liegt der Fehler direkt am Scheinwerfer, dass die Mechanik sich dort nicht mehr bewegen läßt. Da man diesen Scheinwerfer nicht aufmachen kann, um die Teile wieder gängig zu machen, werden Sie hier wohl den Scheinwerfer tauschen müssen.
Diese gibt es sicher im Zubehör und beim Autoverwerter für kleines Geld.

Natürlich können Sie hier auch in einer freien Werkstatt nachfragen, wegen Einbau, machen diese aber aus gewährleistungstechnischen Gründen ehr wenig gern.

Ich hoffe ich konnte jetzt helfen und verbleibe

mit freundlichen Grüßen
Thomas Hildebrandt
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Ja jetzt sind wir auf dem gleichen nenner ;-)
Wenn ich das manuell am Scheinwerfer bewege dann verstellt sich der Scheinwerfer, wie kann man nach forschen das es tatsächlich am Scheinwerfen liegen könnte ?? Da sich alle befindlichen teile die dazu gehören funktionieren ??!!
Wenn man das System selber ausbaut und wieder einbaut wie kommt man da von den Innenraum in den Morotraum ??
Experte:  MechanikerTom hat geantwortet vor 6 Jahren.
ok...

der Stift geht rein, kommt raus! Der Scheinwerfer selber bewegt sich auch! In diesem Fall ist es wohl blöd, dass ich nicht vor Ort bin, es muss also am Scheinwerfer selber liegen. Hat denn der Stift der aus dem Kabel kommt, einen Kugelkopf? Dann könnte es auch sein, dass dieser aus dem Gelenkstück im Scheinwerfer selbst rausgesprungen ist. Weil irgendwo die Verbindung von dem weissen Stift und der Verstellung im Scheinwerfer selbst unterbrochen ist. Sie sagen alle mechanischen Teile funktionieren und sind gängig, deshalb gehe ich davon aus, dass es an dieser Verbindung liegen muss. Drehen Sie den manuellen Schalter soweit, dass der Stift vorne am Scheinwerfer soweit wie möglich rauskommt, machen Sie nun vorne ein bisschen Fett den Kugelkopf und versuchen Sie diesen in den Scheinwerfer zu drücken bis es einrastet. Wenn das nicht funktioniert, bleibt nur noch der komplette Ausbau.
Das System kann nur eingebaut werden, indem der Kabel vom Innenraum in den Motorraum verfolgt und dann dort gewechselt wird. Clio sagte schon, es ist nicht einfach dies selbst zu tun. Das Komplettsystem wird also vom Motorraum her gewechselt.

Gruss Thomas Hildebrandt
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Der Kugelkopf der vom (Kabel) kommt ist mit der Scheinwerfer vorricht wie es ist ordnungs gemäss verbunden den der Kugelkopf ist an seinem Platz eingerasten bzw.
er steckt fest drin.

Innenraumregler: Da ich das Teil im Innenraum geöffnet habe um den Feststellstift der ja 2 zähne besitzt weggebrochen sind erneuert habe. Könnte ich da evt. da was falsch zusammen gebaut haben ?? Z.b. der weiße Stift dreht sich ja wenn ich den Regler dreh,
dann geht da ein schwarzenteil je nach stellung rein und raus.
Experte:  MechanikerTom hat geantwortet vor 6 Jahren.
hallo...

eine schwere Geburt, aber wir schaffen das zusammen. Natürlich kann auch hier ein Fehler vorliegen, aber wie schon oben beschrieben, stehe ich leider leider nicht vor dem Wagen und kann nur tendenziell auf Fehlersuche gehen und Vermutungen aussprechen.
Sie beschreiben aber, dass es doch am Schalter liegt, da ja alles andere funktioniert. Da ich nicht weiss, wie der Schalter aussieht, aussehen muss und aussehen kann, (also ob Sie einen Fehler gemacht haben) würde ich hier doch einen netten "Freundlichen" in Ihrer Gegend um Hilfe bitten. Leider komme ich sicher nicht aus Ihrer Nähe.

Vielleicht ist der Schalter vom Schrott aber auch nicht kompatibell mit dem System. Auch das ist möglich.

Gruss Thomas Hildebrandt
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Könnte ich Ihnen ein paar FOTOS zuschicken von den Teilen was ich meine damit Sie wissen was ich meine ;-))

Experte:  MechanikerTom hat geantwortet vor 6 Jahren.
das wäre eine gute Idee. Ich hoffe die Mailadresse ist zu lesen. [email protected]

Gruss Thomas Hildebrandt
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Bilder sind zugeschickt als Anhang
Experte:  MechanikerTom hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo
Habe ich schon gesehen und schau mir das ganze eben an, bevor ich eine Antwort geben.

Gruss Thomas Hildebrand
Experte:  MechanikerTom hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo...

Habe mir jetzt mal den Schalter angeschaut und habe mir einen gleichwertigen aus dem Internet gezogen. Die beiden Schalter unterscheiden sich allerdings schon, ich sollte allerdings dazu sagen, ich habe nicht die gleiche Baureihe, wie die Ihre, weil ich ja Ihre Daten nicht habe.
Darf ich, bevor wir jetzt noch mehr hin und her schreiben, Sie drum bitten, hier nochmal den Schalter zu tauschen. Wie schon eben geschrieben, kann es auch möglich sein, dass diese nicht kompatibel sind, und nur eine kleine Veränderung darauf schließen lassen könnten, das das Komplettsystem nicht funktioniert, weil Sie ja selbst schreiben, alle zugehörigen Teile sind ok.

Gruss Thomas Hildebrandt
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Nabend,
die Schalter die ich besorgt habe sind schon kompatibel da ich vorher darauf geachtet habe welche OE-NR. die haben und die waren zum glück auch identisch.
Mit was für einer flüssigkeit sind die (Schleuche) befühlt weiss nur das die flüssigkeit blau ist ??
Experte:  MechanikerTom hat geantwortet vor 6 Jahren.
leider kann ich Ihnen nicht sagen, was für eine Flüssigkeit in den Schläuchen ist. Es tut mir leid.

Gruss Thomas Hildebrandt
Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Guten Morgen

O.k. schade kann man es irgendwie nachforschen ??

Und wie sieht es eigentlich aus wenn ich die Leuchtweitenregulierung um baue,
damit meine ich komplett von Mechanisch auf Elektrisch ist das möglich und mach das auf einer art und weise sinn ??
Wegen den kosten das Mechanische wenn ich das hole kostet es mich ca. 90 € und dann evtl. der einbau in der Werkstatt was auch mit kosten verbunden ist.

Experte:  MechanikerTom hat geantwortet vor 6 Jahren.
Hallo...

es ist wenig sinnvoll jetzt alles umzubauen, denn ich weiss nicht, ob es für dieses Model eine kompatible Leuchtweitenregelung bzw. einen elektrischen Stellmotor für die Scheinwerfereinstellung dann gibt. Vielleicht hierzu einfach mal den Händler fragen. Wenn ja, würden die Kosten für die Neuanschaffung ohnehin die Kosten für die Reparatur in der Fachwerkstatt überschreiten.

Gruss Thomas Hildebrandt

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