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KFZ-Online
KFZ-Online, Kfz-Meister
Kategorie: Audi
Zufriedene Kunden: 1689
Erfahrung:  Lehrgänge: Gaseinbau & Wartung, Elektronik
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Audi A4 1,9 tdi Pumpe-Düse motor AJM Motor, Motor ruckelt

Kundenfrage

Audi A4 1,9 tdi Pumpe-Düse motor AJM Motor,
Motor ruckelt bei 1700 bis 2300 umdrehungen,aber´nur im 3 ,4 und im 5 gang.
Was könnte es sein?
Gepostet: vor 4 Jahren.
Kategorie: Audi
Experte:  KFZ-Online hat geantwortet vor 4 Jahren.
Schönen Guten Tag werter Justanswerkunde.
Ich bedanke mich für Ihr Vertrauen in unsere Experten und möchte Ihre Anfrage nach bestem Wissen und Gewissen beantworten, um Ihr Anliegen zu lösen.

Der Motor hat bei dieser Umdrehungszahl das Einsetzen des Turboladers im Steuerprogramm. Sehr wahrscheinlich sitzt bei Ihnen das Turbogestänge für die Verstellung fest. Das ist bei Ihrem Fahrzeug kein seltener Defekt , kann jedoch nur gangbar oder komplett mit Turbo ausgetauscht werden, da produktionsbedingt das Gestänge nicht einzeln angeboten wird. Sollte kein Fehlercode im Speicher hinterlegt sein, können Sie aufgrund der vorangegangenen Reparaturen mit Sicherheit von diesem Defekt ausgehen, da er im eingebautem Zustand nicht sichtbar ist.

Mit freundlichem Gruß, Thomas

Ich hoffe Ihnen mit meinen Ausführungen geholfen zu haben und bitte meine Antwort zu akzeptieren. Sie akzeptieren, indem Sie auf das grüne Feld „Akzeptieren“ klicken.

Über eine positive Bewertung würde ich mich natürlich auch freuen.

Vielen Dank im Voraus !

Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.
Kann ich mir nicht vorstellen,laut Audi-tester liegt der ladedruck bei 2500 mbar max.was mir nicht gefällt ist die einspritzmenge einzelner zylinder.im 5 gang bei 1500 1/min liegen die werte zyl 2,3,4 ganz nah bei 0,20mg/H im positiven und zyl.1 -0,80mg/h im negativen.die düsenelemente habe ich hin-und her getauscht.
Experte:  KFZ-Online hat geantwortet vor 4 Jahren.
Wenn der Einspritzwert bleibt, trotz dem Tausch der Injektoren, so liegt der Fehler an der Hochdruckpumpe, da ansonsten der Fehler mitwandern müsste.
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.
Hallo,ich habe heute einen neuen turbo eingebaut,das rucken ist etwas weicher geworden aber ist immer noch da.was mir aufgefallen ist im kalten zustand ist das rucken fast nicht spürbar.
Experte:  KFZ-Online hat geantwortet vor 4 Jahren.
Logisch, da der Turbolader auch nicht das Übel zu sein scheint. die Hochdruckpumpe muss auch bei warmen Motor viel filigraner Arbeiten. Ein Turboladertausch wäre ggf nicht zwingend notwendig gewesen
Experte:  KFZ-Online hat geantwortet vor 4 Jahren.
Bitte reagieren Sie auf die Beratung.
Kunde: hat geantwortet vor 4 Jahren.
Ich werde jetzt den Kraftstoffdruck an der Tandempumpe messen,wenn der Fehler da nicht zu finden währe,dann bleibt nur eins übrig
Experte:  KFZ-Online hat geantwortet vor 4 Jahren.
Dann möchte ich Sie bitten mich über das Ergebnis zu informieren.

Bekannt aus:

 
 
 
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