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4Ringe
4Ringe, Kfz-Meister
Kategorie: Audi
Zufriedene Kunden: 1355
Erfahrung:  Kfz-Meister seit 1995, AUDI - Diagnosetechniker, Servicetechniker, über 25 Jahre Berufserfahrung
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4Ringe ist jetzt online.

Ger usche Audi a6 4F Quattro Mittendifferential

Kundenfrage

Hallo, wenn ich an meinem Audi a6 (4F Quattro 6 Gang Schalter) auf der Bühne oder dem Wagenheber von Hand 1 oder 2 Räder (unabhängig oder gleichzeitig) drehe kommen aus dem Mittendifferential (Torsen differential) seltsame Geräusche! Während der fahrt ist nichts zu hören! Vertragshändler wusste keine Antwort! Obwohl zwei Meister das Problem begutachtet haben! Freie Werkstatt hatte auch keine Idee! KFZ Meister aus dem Bekanntenkreis wusste auch keinen Rat!
Gepostet: vor 5 Jahren.
Kategorie: Audi
Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 5 Jahren.
Guten Tag, lieber Kunde,
vielen Dank, XXXXX XXXXX sich an JustAnswer gewandt haben. Ich möchte nach bestem Wissen und Gewissen Ihre Frage beantworten.

Können Sie die Geräusche genauer beschreiben? Welche Räder werden gedreht?

Mit freundlichen Grüßen
4Ringe
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Es sind gleichmässige Ratergeräusche! (Glücksrad) Die Frequenz der Geräsche ist Drehzahlabhängig! Mit steigender Geschwindigkeit der Drehewegung werden die Geräusche intensiver!
Unabhängig davon ist jedoch welches Rad gedreht wird! Vorder oder Hinterachse (1 Rad oder beide Räder Achsengleich)
Kartanwelle ist fest montiert das Geräsch kommt eindeutig aus dem Diff.nach dem Schaltgetrebe!
Bei der Vertragswerkstatt meinten sie ich soll mir keine Gedanken machen! Sie hören sich um, um rauszufinden was der Fehler ist!
Da sind jetzt drei KFZ-Meister und ein Techniker (Maschinenbau) unter dem Auto gestanden und haben keine Rat gewusst, weil das starke Geräusch im Fahrbetrieb komplett weg ist nur auf der Bühne zu hören ist! Hab es beim Wintereifen wechsel (mit Wagenheber) gemerkt als ich im Leerlauf an einem Rad drehte! Nach Lagerschaden hat es sich auch nicht angehört.

Gruß

Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 5 Jahren.
Sehr geehrter Kunde,

ich bin mir im Moment auch noch nicht sicher, würde allerdings sagen, das dieses Geräusch nicht normal ist. Auch keiner meiner Kollegen kannt das Geräusch und es wäre bestimmt schon bemerkt worden, wenn es normal wäre. Ich habe die Gegenprobe eben an einem A6 Quattro mit Automatikgetriebe gemacht und da tritt es nicht auf. Allerdings ist das auch nicht sehr aussagekräftig, da es sich ja nicht um den gleichen Antriebsstrang handelt. Schaltgetriebe im A6 sind inzwischen selten geworden, von daher kann es einige Tage dauern, bis ich ein Vergleichsfahrzeug prüfen kann. Welcher Motor ist in Ihrem Fahrzeug verbaut und um welches Baujahr handelt es sich?

Mit freundlichen Grüßen
4Ringe
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
3,2FSI
Bj.12/2005

Ja das stimmt, dass Geräusch ist denen in der Werkstatt auch komisch vorgekommen! Der Meister meinte er sei 25 Jahre bei Audi und das ist das erste mal das sowas vorkommt!

(Wenn es einfach wäre, hätte ich es nicht hier rein gestellt) Sie meinten wenn ich wärhend der Fahrt nichts höre, soll ich mir keine sorgen machen!!??

Ich hatte schon den Verdacht das der Test der freien Werkstatt vielleicht dazu geführt hat!
Und zwar haben sie den Wagen auf der Hebebühne angehoben, das die Räder nicht mehr vollbelasstet werden und dann versucht dann zu beschleuigen um herauszufinden welches Radlager defekt ist! Aber es ist angeblich durch die Elektronisch helferlein nicht geglückt! Dann hab ich das auto abgeholt und bin so lange gefahren bis es eindeutig zu hören war! Kann das damit zu tun haben? Vertragsw. meinte nein!Wenn ja wie soll man sowas beweisen!?


In zwei Wochen muss er dann mal hin! Dann wird genau Untersucht! Müssen ja noch neue Zündspulen rein und der Wasserschlauch an der Kofferraumklappe sollte neu rein! Der wurde zwar schon gemacht und ich hab es bezahlt aber zurückbekommen werde ich wohl nix!?



Gruß



Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 5 Jahren.
Sehr geehrter Kunde,

Die Radlagerprüfung wird durch die Antriebsschlupfregelung und das ESP zu nichte gemacht. Inwieweit die elektronischen Regeleingriffe, die bei angehobenem Fahrzeug schon massiv sein können, das Differential schädigen, kann ich nicht beurteilen. Es werden ja schließlich Räder abgebremst, die frei drehen.
Ausprobieren würde ich das aber auch nicht unbedingt. Das das den Schaden verursacht hat, dürfte schwierig zu beweisen sein. Man müsste dafür erst einmal wissen, welcher Schaden genau vorliegt. Das wäre dann ein Fall für einen Sachverständigen vor Ort.
Die Kulanz mit der Aktion "Wasserschlauch" kann ich leider erst am Montag klären, da muß ich mich selbst schlau machen.

Mit freundlichen Grüßen
4Ringe
4Ringe, Kfz-Meister
Kategorie: Audi
Zufriedene Kunden: 1355
Erfahrung: Kfz-Meister seit 1995, AUDI - Diagnosetechniker, Servicetechniker, über 25 Jahre Berufserfahrung
4Ringe und weitere Experten für Audi sind bereit, Ihnen zu helfen.
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Danke für Ihre Hilfe aber so richtig weiß ich noch immer nicht was ich machen soll! Vielleicht verkaufen ?
Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 5 Jahren.
Sehr geehrter Kunde,

ich versuche noch mehr Informationen zu sammeln. Heute war leider auch noch kein "Vergleichsobjekt" hier.

Mit freundlichen Grüßen
4Ringe
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Haben Sie schon ein Vergleichsobjekt gesichtigt?
Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 5 Jahren.
Sehr geehrter Kunde,

leider noch nicht. Alles nur Automatik-Fahrzeuge. Ich bleibe am Ball.

Mit freundlichen Grüßen
4Ringe
Kunde: hat geantwortet vor 5 Jahren.
Haben Sie was in Erfahrung gebracht?

Gruß
Experte:  4Ringe hat geantwortet vor 5 Jahren.
Sehr geehrter Kunde,

ich habe bnisher noch immer kein wirklich identisches Fahrzeug gefunden (leider nur Diesel mit Schaltgetriebe), jedoch bei keinem ähnlichen Quattro trat das beschriebene Geräusch auf.
Ich habe inzwischen einmal nachgesehen, das Differential ist einzeln ersetzbar, ohne das komplette Getriebe auszubauen. Somit bestünde auch die Möglichkeit einer genaueren Analyse durch Demontage. Einzelteile für das Differential an sich gibt es allerdings nicht, es müßte bei einem Schaden ersetzt werden. Der Materialpreis liegt etwa bei 850Euro plus Öl und ggf. Kugellagern / Dichtungen.

Mit freundlichen Grüßen
4Ringe

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