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cobrajag
cobrajag, Sonstiges
Kategorie: Audi
Zufriedene Kunden: 2325
Erfahrung:  Mechaniker, Kfz-Meister
32541373
Geben Sie Ihre Frage in der Kategorie Audi hier ein
cobrajag ist jetzt online.

Hallo, habe einen A4 mit ABC Motor (2,6l V6). Folgende Rep.

Kundenfrage

Hallo, habe einen A4 mit ABC Motor (2,6l V6). Folgende Rep. wurden ausgeführt: Kopfdichtung rechte Bank (1,2,3) wurde erneuert, Kopf wurde vorher geplant. Wapu mit Zahnriemen wurde neu eingebaut. Symptom: ständig Luft im System, keine Temperatur an Wärmetauscher, man hat den Eindruck Kühlmittel zirkuliert nicht, nach Erreichen der Betr.-Temp.-Überkochen. Alles schon zum Entlüften versucht - keine Änderung. Bitte gebt mir einen Tip.
Gepostet: vor 6 Jahren.
Kategorie: Audi
Experte:  cobrajag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo

die Symtome wäre hier klar einem gebrochenem Schaufenrad der Pumpe zuzuordnen- wenn sie dies nicht schon abgeprüft haben.

Bei diesen Modellen gibt es eigentlich keine spezifischen Entlüftungsabläufe,haben sie eventuell auch die Befüllung des Systems mit einem Unterdruckbefüllanschluß versucht. Desweiteren würde ich eine Druckprüfung des Systems vornehmen ,um eine absolute Dichtheit sicherzustellen.

Wurde dies auch schon geprüft ?

Viele Grüße

Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Danke,

Schaufelrad ist i.o.

Druckprüfung wurde noch nicht durchgeführt, aus dem kleinen Entlüftschlauch am Ausgleichsbehälter kommt entgegen der Erwartung kein Wasserstrahl, Schlauch ist aber frei.

Grüße

Experte:  cobrajag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo

habe gerade noch etwas gefunden: Es befindet sich noch eine Entlüftungsbohrung im Stutzen des Wärmetauschers.Diese ist zum Entlüftungsvorgang freizulegen ,das heißt der Kühlmittelschlauch ist zu lösen und soweit zurückzuziehen das die Bohrung freigegeben wird.

Nach der Abbildung sollte es der in Fahrtrichtung rechte Kühlwasserschlauch am Wärmetauscher sein.

Einen Drucktest würde ich ,wenn der Vorgang nicht erfolgreich ist,als nächste Maßnahme durchführen.

 

Viele Grüße Ihr Kfz-Meister

Gern leiste ich hier Hilfestellung. Für eine Anerkennung bedanke XXXXX XXXXX im Voraus .Für Rückfragen stehe ich Ihnen gern zur Verfügung

Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Danke,

 

alle Entlüftöffnungen sind bekannt, wurden zum entlüften auch verwendet. Ich habe mir jetzt gerade ein Druckprüfwerkzeug besorgt und werde demnächst eine Druckprüfung durchführen, hab allerdings noch keine konkrete Idee was sie jetzt für einen Beitrag leisten soll. Worauf soll ich jetzt achten, oder soll ich in die Brennräume schauen?

 

Grüße

Experte:  cobrajag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo

die Frage ist hier ob das System nicht richtig entlüfttet werden kann oder ob immer wieder neue Luft ins System gelang. Sollte der Druck während der Druckprüfung abfallen ,ist die undichte Stelle im System zu suchen.Ideal wäre dann auch eine Befüllung des Systems mit einem Unterdruckbefülladapter ,da hierbei die Luft dem System durch Unterdruck entzugen wird.

 

Viele Grüße Ihr Kfz-Meister

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Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.

Danke,

 

der Druck ist jetzt schon seit 15 min am selben Skalenstrich, die Druckprüfung würde ich so als positiv absolviert erachten.

Noch eine Frage, ist es Ihnen möglich herauszubekommen in welche Richtung die Wasserpumpe laufen muß? Ich habe das Frontmittelteil draußen und wenn ich von vorn draufschaue, dreht sie entgegen dem Uhrzeigersinn. Ist das eine Wasserpumpe welche saugen muß oder drückt sie eventuell? Haben Sie schon mal davon gehört, das bei einem solchen Motor ein Wasserkanal verstopfen kann? Wirkt sich eine solche Verstopfung dann auf die Kühlmittelzirkulation in der beschriebenen Form aus?

 

Grüße

Experte:  cobrajag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo

die Wasserpumpe dreht entgegen dem Uhrzeigersinn ,der Zahnriemen verläuft unterhalb des Wasserpumpenrades ,dieSchaufeln der Pumpe stehen entsprechend offen in Drehrichtung.

Ein Verschluß der Kanäle soweit das keine Zirkulation stattfindet ist durchaus möglich aber mir noch nicht untergekommen.

Ich würde anstatt des Wärmetauschers provisorisch einen transparenten Schlauch zwischenbauen und prüfen ob eine Zirkulation stattfindet.

 

Viele Grüße Ihr Kfz-Meister

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Kunde: hat geantwortet vor 6 Jahren.
Keine Zirkulation???!!!
Experte:  cobrajag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo

dann wäre wohl der nächste Schritt nochmal die Pumpe ausbauen und Schaufelrad prüfen ,sowohl auf festen Sitz sowie richtige Richtung der Schaufeln.

In diesem Zusammenhang würde ich mithilfe eines Wasserschlauchs den Durchfluß von den einzelnen Schläuchen zur Pumpe prüfen.Bitte auch das Thermostat ausbauen und Einbaulage prüfen (Entlüftungsbohrung oben),auch gegebenfalls erneuern

Viele Grüße



Verändert von cobrajag am 30.08.2010 um 14:06 Uhr EST
Experte:  cobrajag hat geantwortet vor 6 Jahren.

Hallo

konnte das Problem gelöst werden ?

Viele Grüße

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